রেফ্রিজারেশন কম্প্রেসার হল অটোমোবাইল এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের হৃৎপিণ্ড, যা সিস্টেমের রেফ্রিজারেশন ওয়ার্কিং ফ্লুইডের কম্প্রেশন এবং সঞ্চালনের জন্য দায়ী। এটি সাধারণত চেক করা উচিত এবং কম্প্রেশন দক্ষতা এবং ফুটো জন্য পরীক্ষা করা উচিত।
সংকোচকারীর কম্প্রেশন দক্ষতা পরীক্ষা করার জন্য, সিস্টেমটি বিচ্ছিন্ন না করে পরীক্ষার জন্য ত্রি-মুখী চাপ গেজ গ্রুপের সাথে সংযোগ স্থাপন করা প্রয়োজন। যখন সিস্টেমে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ রেফ্রিজারেন্ট থাকে এবং ইঞ্জিনটি ত্বরান্বিত হয়, তখন নিম্নচাপ গেজের পয়েন্টারটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে এবং উচ্চ চাপের চাপও উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। যদি নিম্নচাপ গেজের পয়েন্টারটি ধীরে ধীরে নেমে যায় এবং ড্রপটি বড় না হয় তবে এর অর্থ হল কম্প্রেসারের কম্প্রেশন দক্ষতা কম; যদি নিম্নচাপ গেজের পয়েন্টারটি ত্বরণ করার সময় মূলত প্রতিফলিত না হয়, তাহলে এর মানে হল যে কম্প্রেসারের কোনও কম্প্রেশন দক্ষতা নেই।
কম্প্রেসারের লিক হওয়ার সম্ভাবনা সবচেয়ে বেশি অংশ হল শ্যাফ্ট সীল (এছাড়াও তেল সীল হিসাবে ব্যবহৃত)। কারণ কম্প্রেসার প্রায়শই উচ্চ গতিতে ঘোরে এবং অপারেটিং তাপমাত্রাও বেশি, শ্যাফ্ট সিলটি ফুটো হওয়ার ঝুঁকিতে থাকে। কম্প্রেসারের ক্লাচ কয়েল এবং সাকশন কাপে তেল থাকলে, এর শ্যাফ্ট সিল অবশ্যই ফুটো হয়ে যাবে।
কম্প্রেসারের ক্ষতি হওয়ার প্রধান কারণগুলি হল:
1. শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা পরিষ্কার নয়, এবং কণার অমেধ্য কম্প্রেসার দ্বারা শ্বাস নেওয়া হয়;
2. সিস্টেমে অত্যধিক রেফ্রিজারেন্ট বা তৈলাক্ত তেলের কারণে কম্প্রেসার "তরল শক" দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়;
3. কম্প্রেসারের অপারেটিং তাপমাত্রা খুব বেশি বা অপারেটিং সময় খুব দীর্ঘ;
4. কম্প্রেসার তেলের অভাব, এবং পরিধান গুরুতর;
5. কম্প্রেসারের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্লাচ স্লিপ হয়ে যায় এবং ঘর্ষণ তাপমাত্রা খুব বেশি;
6. কম্প্রেসার পাওয়ার কনফিগারেশন খুব ছোট;
7. কম্প্রেসার উত্পাদন গুণমান ত্রুটিপূর্ণ.
