দক্ষিণ আমেরিকার লজিস্টিক শিল্প বিকাশ লাভ করছে-ব্রাজিলের দীর্ঘ-ট্রাকের বহরে 18% YoY (ব্রাজিলিয়ান লজিস্টিক অ্যাসোসিয়েশনের প্রতি) এবং আর্জেন্টিনার কৃষি পরিবহন চাহিদা 2025 সালে 25% বৃদ্ধির সাথে। 15-বছরের নেতা হিসাবে, আমরা বাণিজ্যিক যানবাহনের জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ করেছি।বৈদ্যুতিক ডিসি এয়ার কন্ডিশনারসাও পাওলো এবং বুয়েনস আইরেসের মূল অংশীদারদের একক-প্রত্যেকটি মহাদেশের অনন্য শীতল চ্যালেঞ্জ, আমাজনীয় আর্দ্রতা থেকে অ্যান্ডিয়ান তাপমাত্রার পরিবর্তন পর্যন্ত সমাধান করতে প্রকৌশলী করেছে৷
পারফরম্যান্স দক্ষিণ আমেরিকার জলবায়ু চরমের সাথে উপযোগী। প্রতিটি বৈদ্যুতিক ডিসি এয়ার কন্ডিশনার একটি টুইন-রোটার ট্রু কম্প্রেসার ব্যবহার করে, 3500-9000 BTU কুলিং পাওয়ার প্রদান করে-একটি 40 ডিগ্রী ক্যাব (ব্রাজিলের সেররাডো অঞ্চলের সাধারণ) 12 মিনিটে 24 ডিগ্রীতে নামাতে যথেষ্ট। আর্জেন্টিনার প্যাটাগোনিয়ান শীতের জন্য, ঐচ্ছিক হিট পাম্প মডিউলগুলি (শিপমেন্টের 30% জন্য যোগ করা হয়েছে) অলসতা ছাড়াই দক্ষ হিটিং প্রদান করে, প্রথাগত ইঞ্জিন চালিত হিটারের বিপরীতে ডিজেল ব্যবহার 22% কম করে। সমস্ত ইউনিট R134a রেফ্রিজারেন্ট ব্যবহার করে, ব্রাজিলের INMETRO পরিবেশগত মান এবং আর্জেন্টিনার SAAE 2606 প্রবিধান-আমাদের অংশীদারদের জন্য আমদানি বিলম্ব এড়াতে মেনে চলে৷
দক্ষিণ আমেরিকার দীর্ঘ পথের-গুণমান নিয়ন্ত্রণ আলোচনার যোগ্য নয়, যেখানে রুক্ষ রাস্তা এবং দূরবর্তী পরিষেবা স্টেশনগুলি স্থায়িত্বের দাবি রাখে। প্রতিটি বৈদ্যুতিক ডিসি এয়ার কন্ডিশনার একটি 5- ধাপ প্রি-শিপমেন্ট পরিদর্শনের মধ্য দিয়ে যায়: রেফ্রিজারেন্ট লিক টেস্টিং (নাইট্রোজেন চাপ পরীক্ষা ব্যবহার করে), 4-ঘণ্টা একটানা কুলিং ট্রায়াল, ভোল্টেজ ওঠানামা প্রতিরোধের পরীক্ষা, জারা প্রতিরোধের পরীক্ষা (উপকূলীয় অঞ্চলের জন্য), পেরু'স ভিসিমুলেশন এবং টেস্টিং বি. BR-116 হাইওয়ে কম্পন)।
ট্রান্সলগের ফ্লিট ম্যানেজার মারিয়া সিলভা বলেছেন, "আমাদের ড্রাইভাররা অ্যামাজনে এসি ব্যর্থ হওয়ার বা পাম্পাসে জ্বালানি নষ্ট করার বিষয়ে অভিযোগ করতেন।" "তাদের মধ্যে স্যুইচ করার পর থেকেবৈদ্যুতিক ডিসি এয়ার কন্ডিশনার, আমরা AC-সম্পর্কিত ডাউনটাইম 55% এবং নিষ্ক্রিয় জ্বালানী খরচ 23% কমিয়েছি-একটি গেম-আমাদের বটম লাইনের জন্য পরিবর্তনকারী।"
