একটি ট্রাকের ডিসি পার্ক করা এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমের ক্রমাগত অপারেশন সময় ব্যাটারির ক্ষমতা, এয়ার কন্ডিশনার সেটিংস এবং বাহ্যিক পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা সহ বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে।
ধরা যাক আমাদের ট্রাকের DC পার্ক করা এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম সর্বোচ্চ কুলিং মোডে 1500 ওয়াট (W) খরচ করে এবং গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা 12 ভোল্ট (V) এ 200 অ্যাম্পিয়ার-ঘন্টা (Ah)।
প্রথমত, আমাদের ব্যাটারির ক্ষমতাকে ওয়াট-আওয়ারে রূপান্তর করতে হবে (Wh):
200 Ah * 12 V=2400 Wh
এর পরে, আমরা প্রতি ঘন্টায় (ওয়াট-ঘণ্টায়) এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম দ্বারা ব্যবহৃত শক্তি গণনা করি:
1500 W * 1 h=1500 Wh
এখন, আমরা গাড়িটি শুরু না করেই শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সর্বাধিক কুলিং মোডে কাজ করার সময় অনুমান করতে পারি:
2400 Wh / 1500 Wh/h=1.6 ঘন্টা বা 1 ঘন্টা 36 মিনিট
এর মানে হল যে সর্বাধিক কুলিং মোডে এবং যানবাহন শুরু না করে, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি প্রায় 1 ঘন্টা এবং 36 মিনিটের জন্য কাজ করতে পারে।
যাইহোক, এটি একটি তাত্ত্বিক গণনা। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সব সময় পূর্ণ শক্তিতে কাজ না করলে, এটি দীর্ঘস্থায়ী হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, রাতের বিশ্রামের সময়, আপনি আমাদের এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমে অর্থনীতি মোড সক্রিয় করতে পারেন। এই মোডে, সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে কম্প্রেসার এবং ফ্যানের গতি কমিয়ে দেবে, যার ফলে ক্রমাগত অপারেশনের সময় 6-8 ঘণ্টায় পৌঁছাবে৷
অতিরিক্তভাবে, ব্যাটারিকে ওভার-ডিসচার্জ থেকে রক্ষা করার জন্য, আমাদের পার্ক করা এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেমটি একটি স্বয়ংক্রিয় শাট-অফ বৈশিষ্ট্যের সাথে ডিজাইন করা হয়েছে যা ব্যাটারির স্তর একটি নির্দিষ্ট থ্রেশহোল্ডে নেমে গেলে সিস্টেমটি বন্ধ করে দেবে।
