1. সঠিক এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা চয়ন করুন। অবশ্য গ্রীষ্মকালে অনেকেই তাপমাত্রা খুব কম রাখতে পছন্দ করেন। সবাই জানে, যখন তাপমাত্রা খুব কম সামঞ্জস্য করা হয়, এটি শরীরের স্বাস্থ্যের উপর প্রভাব ফেলবে, তাই এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রার সমন্বয় অবশ্যই উপযুক্ত হতে হবে। মানুষের শরীরের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত তাপমাত্রা হল 20 ডিগ্রি থেকে 25 ডিগ্রি। যদি এটি 28 ডিগ্রী অতিক্রম করে, মানুষ ঠাসা বোধ করবে. আর ১৪ ডিগ্রির নিচে মানুষ ঠান্ডা অনুভব করবে। অতএব, এয়ার কন্ডিশনারটিকে গাড়ির তাপমাত্রা 18 ডিগ্রি থেকে 25 ডিগ্রির মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত এবং তাপমাত্রা খুব কম যাতে সহজেই মানুষ অসুস্থ হয়।
2. গ্রীষ্মে গাড়িতে প্রবেশ করার সাথে সাথেই ভিতরের চক্রটি শুরু করুন। যখন গাড়িটি প্রখর রোদে দীর্ঘক্ষণ পার্ক করা হয়, তখন কিছু গাড়ির মালিক এয়ার কন্ডিশনার চালু করতে পছন্দ করেন এবং গাড়ি শুরু করার সাথে সাথে অভ্যন্তরীণ সঞ্চালন চালু করতে চান, এই ভেবে যে এটি গাড়ির তাপমাত্রা দ্রুত হ্রাস করতে পারে। . কিন্তু গাড়ির ভিতরের তাপমাত্রা গাড়ির বাইরের তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হওয়ায় এটি ভালো কাজ করবে না। আপনি যখন প্রথম গাড়িতে প্রবেশ করবেন, তখন আপনাকে বায়ুচলাচলের জন্য জানালা খুলতে হবে এবং গরম বাতাস বের করার জন্য বাহ্যিক সঞ্চালন খুলতে হবে। কেবিনের তাপমাত্রা কমে যাওয়ার পরে, অভ্যন্তরীণ সঞ্চালনে স্যুইচ করুন।
3. সবাই সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ অবস্থায় এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করতে জানে। গাড়ির এয়ার কন্ডিশনারগুলির ক্ষেত্রেও একই কথা। যদি ব্যবহারের সময় দরজা এবং জানালাগুলি শক্তভাবে বন্ধ না করা হয় তবে শীতল প্রভাব খারাপ হবে এবং জ্বালানী নষ্ট হবে।
4. এয়ার আউটলেটের দিক ইচ্ছামত সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। কিছু গাড়ির মালিক এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করার সময় এয়ার কন্ডিশনারটির দিক সামঞ্জস্য করার দিকে মনোযোগ দেন না, যা এয়ার কন্ডিশনারটির সর্বোত্তম প্রভাবের পক্ষে উপযুক্ত নয়। ঠাণ্ডা বাতাস ডুবে যায় এবং গরম বাতাস উঠে যায় এই নীতি অনুসারে, এয়ার কন্ডিশনার চালু করার সময় এয়ার আউটলেটকে উপরের দিকে ঘুরিয়ে দেওয়া এবং হিটিং চালু করার সময় এয়ার আউটলেটকে নিচের দিকে ঘুরানো উচিত।
5. দীর্ঘ সময়ের জন্য এয়ার কন্ডিশনার চালু করুন। কিছু গাড়ির মালিক প্রায়শই গাড়িতে উঠার পরে এয়ার কন্ডিশনার চালু রাখেন, তবে দীর্ঘ সময় ধরে এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করার ফলে কনডেন্সারের চাপ খুব বেশি হবে, যা রেফ্রিজারেশন সিস্টেমের ক্ষতির কারণ হবে, কারণ এয়ার কন্ডিশনারটি ভারী। ইঞ্জিনের উপর বোঝা, এবং ইঞ্জিন নিজেই একটি তাপ উৎস। শরীর, বিশেষ করে গরম আবহাওয়ায়। কিছু ছোট-স্থানচ্যুতি গাড়িতে এমনকি এই ক্ষেত্রে জল ফুটন্ত ঘটনাও রয়েছে, যা ড্রাইভিংকে প্রভাবিত করে এবং শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের কার্যকারিতা হ্রাস করে। অতএব, আপনি প্রতিবার এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করার সময় খুব বেশি লম্বা হওয়া উচিত নয়। যদি গাড়ির তাপমাত্রা আরামদায়ক তাপমাত্রায় পৌঁছে যায় তবে আপনি এয়ার কন্ডিশনারটি বন্ধ করতে পারেন এবং কিছুক্ষণ পরে এটি আবার চালু করতে পারেন।
6. এয়ার কন্ডিশনার চালু রেখে গাড়িতে ধূমপান করবেন না। গাড়িতে ধূমপানের কারণে, ধোঁয়া একবারে ছাড়তে পারে না, যা চোখ এবং শ্বাসযন্ত্রকে উদ্দীপিত করে, যা স্বাস্থ্যের জন্য ভাল নয়।
7. এয়ার কন্ডিশনার চালু রেখে পার্ক করা গাড়িতে দীর্ঘক্ষণ বিশ্রাম বা ঘুমাবেন না। কারণ গাড়িটি ভালভাবে সিল করা আছে, যখন গাড়িটি বন্ধ করা হয়, তখন গাড়ির বায়ুচলাচল খারাপ হয়। এই সময়ে বিশ্রাম বা ঘুমানোর জন্য এয়ার কন্ডিশনার চালু করা থাকলে, ইঞ্জিন থেকে নিঃসৃত কার্বন মনোক্সাইড গ্যাস গাড়িতে ঢুকে কর্মীদের বিষক্রিয়া বা এমনকি মৃত্যু ঘটাতে পারে।
8. কম গতিতে গাড়ি চালানোর সময় এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার না করার চেষ্টা করুন। ট্র্যাফিক জ্যামে গাড়ি চালানোর সময়, এয়ার কন্ডিশনারটির দক্ষতা উন্নত করার জন্য ইঞ্জিনটি বেশি গতিতে চালাবেন না, কারণ এটি করা ইঞ্জিন এবং এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসারের পরিষেবা জীবনকে বিরূপভাবে প্রভাবিত করবে।
9. প্রথমে শিখা বন্ধ করুন এবং তারপর এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করুন। কিছু গাড়ির মালিক প্রায়ই ইঞ্জিন বন্ধ করার পরে এয়ার কন্ডিশনার বন্ধ করার কথা মনে রাখেন, যা ইঞ্জিনের জন্য ক্ষতিকারক, কারণ পরের বার যখন গাড়িটি চালু হবে, তখন ইঞ্জিনটি এয়ার কন্ডিশনারটির লোডের সাথে শুরু হবে এবং এত বেশি লোড। ইঞ্জিনের ক্ষতি করবে। অতএব, এয়ার কন্ডিশনারটি প্রথমে বন্ধ করা উচিত এবং তারপরে প্রতিটি থামার পরে বন্ধ করা উচিত এবং গাড়িটি দুই বা তিন মিনিটের জন্য চালু হওয়ার পরে এবং ইঞ্জিনটি লুব্রিকেট হওয়ার পরে এয়ার কন্ডিশনারটি চালু করা উচিত।
