গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহারে মনোযোগ দিন 1. এয়ার কন্ডিশনার সর্বদা সর্বনিম্ন বায়ু ভলিউম খোলে
ভুল বোঝাবুঝি: বেশিরভাগ গাড়ির মালিকরা ভুল করে মনে করেন যে এয়ার কন্ডিশনারটিকে সর্বাধিক গতিতে ঘুরিয়ে দিলে আরও জ্বালানী খরচ হবে, তাই তারা একটি ছোট বাতাসের পরিমাণ বেছে নেওয়ার চেষ্টা করবে। আসলে, এটা হয় না। এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহারের সময়, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ ধুলো প্রায়শই এয়ার কন্ডিশনারে চুষে ময়লা তৈরি করে। দীর্ঘ সময় পরে, ফুসকুড়ি দেখা দেবে। অল্প পরিমাণ বাতাস বেশিক্ষণ ব্যবহার করলে এয়ার কন্ডিশনারে ময়লা উড়িয়ে দেওয়া কঠিন। আউট হলেও শরীরের স্বাস্থ্যের ওপর প্রভাব ফেলবে।
আঘাতের ঝুঁকি: ★★★
টিপ: প্রতিবার একবারে, এয়ার কন্ডিশনারটিকে সর্বাধিক গিয়ারে চালু করতে হবে, প্রায় 10 মিনিট কার্যকরভাবে ধুলো জমা প্রতিরোধ করতে। অথবা গাড়ি ধোয়ার সময় এয়ার কন্ডিশনার ফিল্টার পরিষ্কার করুন। সম্ভব হলে, উপযুক্তভাবে এয়ার কন্ডিশনার ক্লিনার ব্যবহার করাও সহায়ক।
গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহারের উপর নোট করুন 2. ধূমপান করার জন্য গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার খুলুন
ভুল বোঝাবুঝি: ধূমপানে আসক্ত বন্ধুরা ভুল করে ভাববে যে গাড়িতে ধূমপান করলে এবং এয়ার কন্ডিশনার চালু করলে ধোঁয়ার ঘনত্ব কমে যাবে। আসলে ব্যাপারটা এমন নয়। এমনকি যদি এটি "ঠান্ডা বাতাস" হয়, যদি গাড়িটি বায়ুচলাচল না করা হয় তবে ধোঁয়াটি এখনও শ্বাসযন্ত্রের সিস্টেমকে উদ্দীপিত করবে, যা সেকেন্ডহ্যান্ড স্মোকিং ধূমপানের সমতুল্য।
সেকেন্ডহ্যান্ড স্মোক: সেকেন্ডহ্যান্ড স্মোক সাইডস্ট্রিম স্মোক নামেও পরিচিত। যদিও মূলধারার ধোঁয়া এবং পার্শ্বধারার ধোঁয়া একই সিগারেট থেকে আসে, তবে তাদের রাসায়নিক গঠন এবং পরিমাণ খুব আলাদা কারণ তাদের গঠনের অবস্থা খুব আলাদা। মূলধারার ধোঁয়ার দহন তাপমাত্রা 900 ডিগ্রির মতো, যা অক্সিজেন, বহু-পাতন এবং অ্যাসিডিক সমৃদ্ধ, অন্যদিকে পার্শ্বধারার ধোঁয়ার দহন তাপমাত্রা 600 ডিগ্রি, যা অক্সিজেন-ক্ষয়প্রাপ্ত, বহু-হ্রাসিত এবং ক্ষারীয়। মূলধারার ধোঁয়া এবং পার্শ্বধারার ধোঁয়া উভয়ই হাজার হাজার রাসায়নিক উপাদান ধারণ করে, যার মধ্যে কয়েক ডজন কার্সিনোজেন রয়েছে, তবে দুটির সাথে তুলনা করলে, পার্শ্বধারার ধোঁয়া আরও বিষাক্ত। উদাহরণস্বরূপ, একটি সিগারেট জ্বালানোর পরে, পার্শ্বধারার ধোঁয়ায় কার্বন মনোক্সাইড, নিকোটিন এবং কার্সিনোজেনিক বেনজোপাইরিন এবং নাইট্রোসামিনের পরিমাণ যথাক্রমে মূলধারার ধোঁয়ার থেকে 5 গুণ, 3 গুণ, 4 গুণ এবং 50 গুণ।
আঘাতের ঝুঁকি: ★★★☆
পরামর্শ: পার্কিং করার সময় এয়ার কন্ডিশনার চালু করা ক্ষতিকর। আপনি যদি আবার গাড়িতে ধূমপান করতে চান তবে এয়ার কন্ডিশনারটির বায়ুচলাচল নিয়ন্ত্রণকে "এক্সস্ট" অবস্থানে সামঞ্জস্য করতে ভুলবেন না।
গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহারের প্রতি মনোযোগ 3. ইচ্ছামত এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা নির্বাচন করুন
ভুল বোঝাবুঝি: বাইরের তাপমাত্রা অনুযায়ী, গাড়ির মালিকরা সাধারণত "ঠান্ডা" হওয়ার জন্য বিভিন্ন এয়ার কন্ডিশনার তাপমাত্রা বেছে নেবেন। যাইহোক, যখন অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা দীর্ঘ সময়ের জন্য কম থাকে, তখন অন্তঃস্রাবী সিস্টেমের কারণে শরীর দ্রুত খাপ খাইয়ে নিতে সক্ষম হবে না, যা বিভিন্ন ধরনের অস্বস্তির কারণ হবে, যেমন নিম্ন প্রান্তে ব্যথা, সাধারণ দুর্বলতা এবং ঠান্ডা লাগা, মাথাব্যথা, ঘা। গলা, পেটে ব্যাথা, পিঠে ব্যাথা, অঙ্গে স্নায়ুতন্ত্র, গুরুতর ক্ষেত্রে, বাঁকা চোখের মতো উপসর্গও দেখা দিতে পারে।
আঘাতের ঝুঁকি: ★★☆
টিপ: সাধারণ পরিস্থিতিতে, গাড়ির তাপমাত্রা প্রায় 26 ~ 27 ডিগ্রীতে সামঞ্জস্য করা উচিত।
গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহারের প্রতি মনোযোগ চতুর্থ, এয়ার কন্ডিশনারটির বাতাসের দিক ইচ্ছামত প্রবাহিত হয়
মিথ: বাতাসের দিক এবং অবস্থান কি গাড়ির ভিতরের তাপমাত্রাকে প্রভাবিত করতে পারে? এটি প্রকৃতপক্ষে ক্ষেত্রে, যদি এয়ার কন্ডিশনারটির বাতাসের দিকটি ইচ্ছামত সামঞ্জস্য করা হয়, তবে এটি কেবল ক্ষতির মূল্যই হবে না, তবে শীতল প্রভাবও থাকবে না।
আঘাতের ঝুঁকি: কোনটিই নয়
টিপ: যদি এয়ার কন্ডিশনারটির এয়ার আউটলেট মোডটি সঠিকভাবে নির্বাচন না করা হয়, তাহলে এয়ার কন্ডিশনার দ্বারা প্রবাহিত ঠান্ডা বাতাস উচ্চ তাপমাত্রার উপাদানগুলিকে শীতল করে দেবে যেগুলিকে শীতল করার প্রয়োজন নেই, যার ফলে শীতল প্রভাবটি বন্ধ হয়ে যায়। অতএব, উপরের দিকে ফুঁ দেওয়ার জন্য টিউয়ের বেছে নেওয়া ভাল, যা ঠান্ডা বাতাসে ডুবে যাওয়ার আইন মেনে চলতে পারে। উপরন্তু, বায়ু দিক ব্লক ফুঁ পৃষ্ঠ ব্লক নির্বাচন করা ভাল, যাতে শীতল প্রভাব সবচেয়ে অভিন্ন হয়।
গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহারে মনোযোগ দিন 5. এয়ার কন্ডিশনারটি চালু করা হয়েছে এবং অভ্যন্তরীণ সঞ্চালন শেষ পর্যন্ত চালু করা হয়েছে
ভুল বোঝাবুঝি: শীতল করার দক্ষতার সমস্ত "শোষণ" এর কারণে এয়ার কন্ডিশনারটির অভ্যন্তরীণ সঞ্চালন শক্তি সঞ্চয় করবে। এটি বোধগম্য বলে মনে হচ্ছে, তবে দীর্ঘ সময় পরে, কেবিনের বাতাস অশান্ত বা এমনকি হাইপোক্সিক হয়ে যাবে।
আঘাতের ঝুঁকি: ★★★☆
টিপ: যখন এয়ার কন্ডিশনারটি চালু করা হয়, আপনি প্রথমে গাড়ির তাপমাত্রা কমাতে বাহ্যিক সঞ্চালন ব্যবহার করতে পারেন এবং তারপরে অভ্যন্তরীণ সঞ্চালনে স্যুইচ করতে পারেন, তবে প্রতিবার একবারে দুটি মোডের মধ্যে স্যুইচ করতে ভুলবেন না।
গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহারে মনোযোগ 6. পার্কিং এবং বিশ্রামের জন্য এয়ার কন্ডিশনার চালু করা
ভুল বোঝাবুঝি: মনে করবেন না যে বিশ্রামের জন্য এয়ার কন্ডিশনারটি বন্ধ করে চালু করা ঠিক আছে। আসলে, এটি একটি খুব বিপজ্জনক জিনিস, কারণ যখন গাড়ির ইঞ্জিন কাজ করছে, যদি সিলিন্ডারের পেট্রল সম্পূর্ণরূপে পুড়ে না যায়, তবে এটি কার্বন মনোক্সাইডের উচ্চ ঘনত্ব তৈরি করবে, যা বিষক্রিয়া এবং এমনকি মৃত্যুর কারণ হবে। গাড়ি চালানোর সময়, শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত গাড়িতে কার্বন মনোক্সাইডের ঘনত্ব শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত সরঞ্জামগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া বাতাসের কারণে সৃষ্ট সংবহনের কারণে খুব কম হয়।
আঘাতের ঝুঁকি: ★★★★★
টিপ: ইঞ্জিন কভার এবং চেসিস সময়ে সময়ে লিক হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন। যখন গাড়িতে নিষ্কাশন গ্যাস লিকেজ থাকে, তখন এটি সময়মতো মেরামত করা উচিত।
